환경과조경

식물, 농작물은 매연이나 아황산가스, 옥키시덴트오염에 지극히 예민하게 피해를 입는다. 대기오염이 심한 지역에서는 곤충이 번식할 수 없어 화분의 수정이 어려워진다. 이것은 과수의 결실에 피해를 주고 농약을 대량살포하여 나타나는 피해와 같다. 수목중에서 장미꽃은 0.05ppm 정도의 아황산가스에 의해서 민감하게 손상을 입는다. 또 침엽수에도 강하게 작용하여 성장이 억제되고 엽끝이 황갈색으로 변하고 낙엽할 때도 있다. 아황산가스에 대한 내성의 순위를 보면 가장 예민한 것이 소나무, 사이프러스이며, 낙엽송, 과수, 보리수, 플라타너스, 물푸레, 단풍나무, 은행나무의 순으로 내성이 강해진다. 이들 나무는 온도가 높고 광선이 강할 때에 대기오염의 피해를 더욱 입는다. ※ 키워드: 주거환경, 대기오염, 오염현황, 오염방지대책 ※ 페이지 : p128-131

GIS 프로그램을 어떻게 활용할 수 있는가를 순서대로 살펴보면, 먼저 기초 자료들을 입력시켜야 한다. 이 작업은 크게 도면화 작업이라고 할 수 있는데, 자료의 입력은 키보드, 디지타이저, 스캐너를 이용하여 할 수 있다. GIS 데이터는 크게 공간데이터와 속성데이터로 나눌 수 있는데, 공간데이터는 점, 선, 면적, 표면 등의 형태, 공간적 위치, 그리고 이들간의 관계를 다루며, 속성데이터는 공간데이터의 각 부분에 해당하는 글자, 숫자, 색채 등 여러 가지 속성을 도표 형태로 저장한다. 예를 들면, 지적도에서 각 토지의 경계는 공간데이터가 되며, 이 지적도에 따르는 소유주, 면적, 지번 등은 속성데이터가 된다. 실측데이터, 속성데이터, 글자 등은 키보드를 통해 입력할 수 있으며, 이미 만들어진 지형 관계 도면은 디지타이저나 스캐너를 통해, 인공위성, 항공사진 등은 스캐너를 통해 입력시켜 편집, 수정할 수 있다. ※ 키워드 : 토지정보관리체계, GIS, GIS활용 ※ 페이지 : p104-109

산성비가 육상생태계에 미치는 영향은 식생과 토양과의 관계를 함께 논의해야 한다. 토양은 그 완충력으로 인해 호수나 하천보다는 산성비에 대한 감수성이 둔한 편이다. 그러나 강도 높은 산성비가 계속해서 내릴 경우 여러 가지 화학적 변화를 일으켜 식생의 생존에 결정적인 영향을 미칠 것으로 예견된다. 산성비가 토양에 미치는 가장 큰 영향 중의 하나는 토양의 산성화와 염기의 용탈이다. 산성비에는 수소이온이 들어있기 때문에 토양이 산성화되기 마련이다. 산성비의 pH 값이 낮아짐에 따라 토양의 pH 값이 감소되고 있는 사실은 대기오염이 심한 지역의 토양 조사에서도 잘 나타나고, 시험에 의해서도 공통적으로 나타나는 결과이다. ※ 키워드 : 산성비, 육상생태계, 식생 ※ 페이지 : p124-127

멀구슬나무_가을철 주렁주렁 드리워진 구슬모양의 아름답고 매혹적인 황금색 열매로 인해 이름붙여진 멀구슬나무는 예부터 부락 근처에 식재되어 온 나무로 제주도 및 남해안 지방의 표고 300m 이내에서 자라고 있다. 지리적으로는 일본에 분포되어 있으나 같은 속의 인도멀구슬나무, 대만멀구슬나무 등은 인도를 비롯하여 동남아시아, 대만 및 중국 남부지방에 널리 분포되어 있고 아시아나 호주 등에도 자라고 있다. 구골나무 _ 중국 및 일본 원산으로 우리나라에는 제주도, 경남, 전남의 따뜻한 지방에 식재되고 있는 상록활엽관목이다. 높이 4m까지 자라며 수피는 회색이고 많은 가지가 갈라진다. 잎은 대생이며 난형 또는 장난형으로 몇 개의 크고 작은 날카로운 거치가 있으나 상부의 새 가지 끝부분의 것은 거치가 없는 것도 있다. ※ 키워드 : 멀구슬나무, 구골나무, 목서, 은목서, 목서류, 구골목서 ※ 페이지 : p98-103

마장은 전술한 바와 같이 지표에 사용되는 재료별로서 분류하면 잔디마장, 다트코스, 우드침코스 등이 있으나 주트랙은 역시 잔디마장이다. 잔디마장의 크기는 경마장에 따라 다르나 대략 1주에 1600~2000m, 폭원은 20~35m이며, 본 마장과 장애물 마장이 있다. 한 경마장의 잔디마장의 면적은 본 마장과 장애물 마장을 합하여 10만~20만㎡ 정도이다. 대표적인 경마장인 동경경마장은 표층에는 난지형 잔디인 들잔디가 사용되고 있고 북쪽의 하꼬다대경마장에서 남쪽으로 오쿠라경마장에까지 사용되고 있는 들잔디는 답압, 병해 등에도 저항성이 있꼬, 경마개최일수가 많고 춘추로 주경기가 집중되는 일본 경마의 경주 체계로 보아서도 난지형 잔디인 들잔디가 최적이므로 선택되고 있다. ※ 키워드 : 경마장, 잔디마장, 잔디, 동경경마장, 삿뽀로경마장 ※ 페이지 : 92-97

태고의 신비가 그대로 살아있는 한라산의 서남쪽 기슭에 국내 최대의 관광식물원인 제주관광식물원 여미지가 개정되었다. 제주도 서귀포시 색달동 2920번지 3만4천여평의 규모에 160여 억원의 경비를 투자하여 건설된 이 식물원은 1986년 2월에 착공하여 3년 8개월 만인 10월 12일에 개장을 하였다. 계우개발주식회사(대표 이한상)가 우리나라 최대의 관광지인 제주도에 관광객에게 자연환경과 식물생태에 대한 평생교육을 할 수 있는 학습의 장을 제공하고 여가시간을 풍요롭게 하기 위한 외화 획득 및 관광산업을 진흥시키자는 목적으로 건설한 이 식물원은 세계적 조경가인 고바야시가 기본설계를 하고 계우개발 주식회사가 실시설계를 맡아 탄생시켰다. 온실은 내주 중앙홀을 중심으로 화류지 등의 연못과 꽃들이 화려함의 극치를 주는 화접원, 거대한 입의 남미산 빅토리아 수련 등을 볼 수 있는 수생식물원, 아프리카의 선인장을 볼 수 있는 다육식물원, 적도 원시림의 생태원, 열대 과일을 맛볼 수 있는 열대과수원 등 5개의 종류별 식물원이 원형으로 배치되어 있어 언제나 이국적인 식물들을 볼 수 있다. 온실 바깥 쪽에는 외국의 특색있는 정원과 제주자생식물을 모아 놓은 정원 등 6개의 주제공원(한국정원, 일본정원, 불란서정원, 침상정원, 제주자생식물원 등)이 있다. ※ 키워드 : 화접원, 수생식물원, 다육식물원, 생태원, 열대과수원, 주제공원 ※ 페이지 : p114~119

미까사 부지는 요고스가의 중심상가로부터 미까사 공원의 입구까지 약 480m이며 주변에는 고층아파트, 고등학교, 치과대학 등의 시설이 있다. 사람들이 일상적으로 즐거움을 갖게하는 요고스가의 상징인 미까사공원에는 사람들에게 기대감을 갖도록 하여, 중요한 어프로치의 성격을 표현한 점이 강조되고 있다. 추후 이 프로미나드가 정비계획 지침의 중요한 역할을 담당하고 있는 까닭에 전체를 고려한 디자인으로 할 필요가 있고, 스트리트 퍼니쳐, 식재, 포장 및 심볼마크에 관해서는 이점에 주의했다. ※ 페이지 : 88~89

모과나무는 열매의 독특한 모양과 향기로 인해 종종 화제거리가 되는 나무이다. 중국원산이나 오래 전부터 도입되어 전국적으로 널리 식재되고 있다. 지리적으로는 일본과 중국에 분포하며 수고 10m, 직경 80cm까지 자라는 낙엽활엽 교목이다. - 요약이 불가, 전문이 없음(총 6면이나 2면만 확보 - 손기자 잡지) ※ 키워드 : 모과나무, 졸가시 나무 ※ 페이지 : p98~103

현존하고 있는 누정(樓亭)들은 아주 오래 되었다고 해도 2~300년 정도 밖에 되지 않는데 사실 이렇게 오래된 누정도 그리 흔하게 볼 수 있는 게 아니다. 따라서 누정 양식을 고찰하는데 있어 그 말뜻부터 생각해본다는 것은 현재로서 유용한 접근 방법 중에 하나가 된다. 정(庭), 원(園), 원(苑), 루(樓), 정(亭), 대(臺), 각(閣) 등에 대한 의미를 살펴보고, 기타 당(堂), 헌(軒), 제(齊) 등에 대해서도 살펴볼 필요가 있다. 누정을 조영하게 된 사상적 배경은 신선사상, 주역과 음행오행사상, 풍수지리설, 유학 사상 등이 있는 것으로 파악할 수 있다.※ 키워드 : 정, 원, 루, 대, 각, 신선사상, 풍수지리설 ※ 페이지 : p126~131

급속한 교통의 발달과 경제권의 확대로 대도시권 주민의 생활권역은 크게 확장되고 있다. 특히 수도권의 경우엔 위성도시의 급격한 성장으로 대도시권의 통행인구는 크게 증가하였으며 지역 상호간의 결합관계도 생활권이라는 간접적 개념에서 통근권, 통학권 등으로 보다 직접적 개념으로 인식되고 있다. 그러나 이에 대응하는 교통계획, 교통사업의 집행, 평가 등 일련의 교통 행정은 기존의 행정구역을 중심으로 독자적으로 이루어지고 있고 주민의 불편과 경제적 부담을 가중시키고 있다. 이러한 문제에 효율적으로 대처하기 위해서는 교통 현상의 파악, 적절한 교통계획의 수립 및 효율적인 집행이 매우 중요하다. 즉 교통권에 부응한 수도권의 교통행정으로 제반 교통문제에 효과적으로 대처해야 할 것이다. 본 연구는 수도권 대중교통망의 구축, 광역 교통행정권역의 설정 등에 필요한 기초 자료로 활용될 수 있으리라 판단된다. ※ 키워드 : 교통권역의 개념, 교통권역의 설정방향 ※ 페이지 : p140~143