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국민 10명 중 9명 도시에 거주… 국토부, 도시계획현황 통계 공표

[환경과조경 신유정 기자] 국민의 10명 중 9명 이상이 도시에 거주하는 것으로 나타났으며, 도시지역 내에서 가장 넓은 면적은 녹지지역인 것으로 파악됐다. 국토교통부와 한국국토정보공사(LX공사)는 이 같은 내용이 담긴 2023년 기준 도시계획현황 통계를 13일 발표했다. 도시계획현황 통계는 지방자치단체가 관리하는 용도지역, 성장관리계획구역, 개발행위 허가, 도시·군계획시설 현황 등을 매년 집계해 공표하는 국가승인통계로 도시정책 수립 등에 활용되고 다. 2023년 기준 도시계획현황 통계의 주요 내용을 살펴보면. 용도지역으로 지정된 국토면적은 10만 6565㎢로, 도시지역 1만 7590㎢(16.5%), 관리지역 2만 7326㎢(25.6%), 농림지역 4만 9252㎢(46.2%), 자연환경보전지역 1만 1871㎢(11.1%), 미지정 지역 526㎢(0.5%)로 구분돼 있다. 도시지역에서 주거지역은 2761㎢(15.7%), 상업지역 345㎢(2.0%), 공업지역 1267㎢(7.2%), 녹지지역 1만 2545㎢(71.3%), 미 세분지역 672㎢(3.8%)로 조사됐다. 주민등록 총인구 5132만 명 중 도시지역에 거주하는 인구는 4727만 명으로 92.1%가 도시에 거주하는 것으로 나타났다. 비도시지역 거주 인구는 405만 명으로 전체 인구의 7.9%를 차지했다. 성장관리계획구역은 899㎢로 2022년 436㎢ 대비 463㎢(106.4%) 증가했으며 이 중 수도권에 550㎢(61.2%)가 지정됐다. 성장관리계획구역은 녹지·관리·농림지역 및 자연환경보전지역의 난개발 방지를 위해 지정하는 구역으로 올해 1월부터 구역에 대한 계획을 수립·고시해야 계획관리지역에서 공장입지가 가능하다. 이 구역의 주요 지자체로는 경기도 417㎢(46.3%), 세종시 175㎢(19.5%), 인천시 133㎢(14.8%), 충북도 117㎢(13.0%) 순으로 나타났다. 개발행위 허가는 20만 5464건으로 2022년 24만 3605건 대비 3만 8141건(15.7%)이 감소했다. 개발행위 허가는 건축물의 건축, 토지형질 변경 등 개발행위에 대해 개발계획의 적정성, 기반시설 확보 여부 등을 지자체가 검토해 개발행위를 허가하는 제도다. 유형별로는 건축물의 건축이 10만 2262건(1299㎢, 49.8%), 토지형질 변경이 6만 2381건(139㎢, 30.4%), 토지분할이 2만 931건(255㎢, 10.2%) 순으로 나타났다. 도시·군계획시설로 결정된 면적은 총 7144㎢로 2022년 7094㎢ 대비 50㎢(0.7%) 증가했으며 교통시설이 2273㎢(31.8%)로 가장 많은 것으로 조사됐다. 2023년 도시계획현황 통계의 상세한 자료는 토지이음 및 지표누리를 통해 13일부터 확인할 수 있다.
- 신유정[email protected]
- 2024-09-13
종로구, 자연경관지구 건축제한 완화…노후 주거지 정비

[환경과조경 정승환 기자] 서울 종로구가 건축제한 완화를 통해 자연경관지구 내 노후 저층주거지 정비를 본격적으로 시작한다고 13일 밝혔다. 이번 결정은 지난 11일 종로구민 숙원이 반영된 ‘서울특별시 도시계획 조례’ 일부개정 조례안이 서울시의회 본회의를 통과로 인한 조치다. 자연경관지구는 산지·구릉지 등을 보호하거나 유지하기 위한 목적으로 1941년 풍치지구 지정 이후 현재까지 이어져 왔다. 구에 따르면 북한산 등 우수한 자연환경을 보호하는 순기능과 함께 과도한 건축 제한으로 인한 건축물 노후화 심화, 정비기반시설 부족, 주민 재산권 침해 등의 문제를 불러일으켰다. 이에 2023년 6월 ‘종로구 용도지구 규제완화 방안 수립 용역’에 착수해 자연경관지구, 고도지구인 용도지구인 내 불합리한 건축규제 사항을 점검하고 완화 가능성을 미리 검토한 바 있다. 이번 조례안에 따라 자연경관지구의 건폐율은 기존 30% 이하에서 40% 이하로, 건축물 높이를 기존 3층 이하, 12m 이하에서 4층 이하, 16m 이하로, 조경 면적은 기존 30% 이하에서 20% 이하로 완화됐다. 주거환경개선사업을 위한 정비구역의 경우 높이 기준을 기존 4층 이하, 16m 이하에서 20m 이하로 완화했다. 건축법에 따른 특별건축구역은 기존 높이인 4층 이하, 16m 이하에서 20m 이하로 완화했다. 또한, 도시정비법에 따른 재개발 또는 재건축사업 시행 구역, 소규모주택정비법에 따른 정비사업으로 용적률 완화가 가능한 지역은 기존 높이 5층 이하, 20m 이하에서 24m 이하로 완화됐다. 종로구 내 자연경관지구 면적은 2.99㎢로 서울시 자연경관지구 전체 면적 중 23.9%, 종로구 전체 면적의 12.5%에 달한다. 정문헌 구청장은 “6월 27일 고도지구 높이관리기준 완화에 이어 이번 자연경관지구 건축제한 완화까지 더해 열악한 주거환경 개선에 대한 주민들의 바람을 현실화할 수 있게 됐다”며 “노후 저층주거지 정비를 본격적으로 추진해 쾌적한 주거환경을 제공하고 재산권 행사 강화 역시 뒷받침하겠다”고 밝혔다.
- 정승환[email protected]
- 2024-09-13
현대건설, 2025 신입사원 공개채용

[환경과조경 박광윤 기자] 현대건설이 역량 있는 젊은 인재 영입을 통해 미래 경쟁력을 강화하고자 2025년 신입사원을 채용한다고 13일 밝혔다. 모집분야는 ▲토목(설계·토목) ▲건축/주택(건축·설비·전기·토목·조경·영업) ▲플랜트(기계·화공·전기·토목·건축) ▲뉴에너지(NewEnergy)(원자력·기계·전기·토목·건축) ▲경영일반(사업관리) ▲안전(안전공학, 건설관련 공학) 등이다. 지원자격은 정규 4년제 대학 이상 기졸업자 및 2025년 2월 졸업예정자로, 지원서는 9월 23일까지 접수하며 10월 인적성, 11~12월 면접, 2025년 1월~3월 인턴십 전형을 거쳐 2025년 3월에 최종 합격자 발표 예정이다. 더 자세한 지원 자격은 현대건설 채용 홈페이지를 참조하면 된다. 현대건설은 우수인재를 선발하는 한편, 지원 희망자들에게 실질적 정보를 제공하기 위해 사전 신청자를 대상으로 9월 10일부터 13일까지 디에이치 갤러리에서 팝업 리크루팅을 진행한다. 이 날은 현대건설의 인재상과 채용 프로세스, 근무 및 복지환경, 직무에 대한 이야기를 나누며 참석자들과 직접 커뮤니케이션하는 자리를 가질 예정이다. 또한 현대건설은 건설업 및 건설사의 다양한 직무에 대해 지원자들의 이해의 폭을 넓히고자 현직자의 생생한 경험을 토대로 제작한 직무소개 콘텐츠를 제공한다. 또한 건축, 주택, 토목, 플랜트, 원자력 등 국내외 현장에서 근무하는 직원은 물론 인사, 재경, 구매, 도시정비, 기술연구 등 여러 분야에서 업무 수행 중인 직원들의 입을 통해 업무별 필요 역량과 현대건설의 기업문화 및 제도 등을 소개한다. 현대건설 직무소개는 홈페이지(www.hdec.kr/kr/career/inter_list.aspx) 및 공식 블로그(blog.naver.com/hdec_official), 공식 유튜브 채널(www.youtube.com/@hyundaienc)를 통해 확인할 수 있다.
- 박광윤[email protected]
- 2024-09-13
현대건설·대우건설 컨소시엄, 부산 괴정5구역 재개발 수주

[환경과조경 정승환 기자] 현대건설·대우건설 컨소시엄이 1조3086억 원 규모의 부산 괴정5구역 재개발사업을 수주했다고 10일 밝혔다. 부산 괴정5구역 재개발정비조합은 우선협상 대상자인 현대건설 컨소시엄의 단독 입찰에 대한 조합원 찬반투표를 진행, 최종 시공사로 선정했다. 괴정5구역 재개발사업은 부산 사하구 괴정동 571-1번지 일원에 지하 3층~지상 39층, 19개동 규모로 공동주택 3102가구와 오피스텔 144실, 부대복리시설을 신축하는 사업이다. 해당 사업지는 부산지하철 1호선 사하역과 인접한 초역세권에 위치해 뛰어난 교통 접근성과 함께 사하초‧사하중학교 등과도 인접해 우수한 교육환경을 갖췄다. 현대건설·대우건설 컨소시엄은 괴정5구역 재개발사업의 단지명을 ‘힐스테이트 푸르지오 사하역 포레스트’로 제안했다. 세계적인 건축명가 ‘아카디스(ARCADIS)’가 손잡고 단지를 건축할 계획이다. 단지 내 길이 500m 규모의 초대형 중앙광장과 9개 테마정원을 비롯해 5.1㎞ 산책길과 17개 라운지를 조성할 예정이다. 특히 서부산 최초로 계획된 트리플 스카이 커뮤니티는 높이 118m와 길이 105m 공간에서 서부산 절경을 360도 파노라마로 누릴 수 있도록 설계해 단지의 상징성을 높인다. 또한, 수요자 선호도를 반영해 중대형 평형으로 구성하고 실사용 면적을 최대한 확보했다. 사하역과 직접 이어지는 연결통로를 통해 상업시설과 커뮤니티 공간을 활성화하는 종합 생활인프라시설을 구현할 예정이다. 한편, 현대건설은 올해 성남 중2구역 도시환경정비사업을 시작으로 ▲여의도 한양아파트 재건축 ▲인천 부개5구역 재개발 ▲대전 도마·변동 16구역 재개발 ▲송파 가락삼익맨숀 재건축 ▲부산 괴정5구역 재개발 등 6개 사업지에서 총 4조257억 원의 누적수주액을 달성했다. 현대건설 관계자는 “하반기에도 내실 있는 수주에 초점을 맞추며 핵심 입지를 중심으로 지역 랜드마크 사업을 선점해 도시정비사업에서 독보적인 위상을 이어갈 계획”이라고 말했다.
- 정승환[email protected]
- 2024-09-10
156.6km 서울 둘레길 21구간 주소 부여…긴급상황 대응 빨라진다

[환경과조경 정승환 기자] 서울과 경기에 걸친 숲길(둘레길) 156.6㎞ 구간에 주소가 부여된다. 행정안전부(이하 행안부)는 오는 5일 서울과 경기에 걸쳐있는 숲길 도로구간 및 도로명을 ‘서울둘레○길’로 결정·고시한다고 밝혔다. 이번 결정은 두 개 이상의 시‧도에 걸쳐있는 도로는 행안부 장관이 도로명과 기초번호를 부여하는 ‘도로명주소법’ 제7조에 근거해 지난달 27일 개최된 중앙주소정보위원회의 심의 결과에 따른 것이다. 행안부에 따르면 2021년 이전에는 숲길·산책로에 도로명이 부여되지 않아 긴급상황 시 탐방객이 본인의 위치를 설명하기 어려웠다. 2021년 ‘도로명주소법’을 개정하고 2023년부터 지자체가 도로명을 부여했다. 하지만 두 개 이상의 시·도에 걸친 도로는 중앙주소정보위원회의 심의를 거쳐 행안부가 도로명을 부여한다. 이번 결정은 숲길이 두 개 이상 시‧도에 걸쳐있어 행안부가 도로명을 부여한 첫 사례다. 중앙주소정보위원회에서는 서울‧경기에 걸쳐있는 전체 둘레길 156.6㎞의 도로구간 구분 여부를 우선 심의해 21구간으로 나누고, 도로명은 ‘서울둘레○길’로 의결했다. 도로구간을 가칭 ‘서울둘레길’ 하나로 설정할 경우, 20m 간격으로 부여하는 기초번호가 5자리를 넘어가게 되어 표기 및 안내가 어려운 점 등을 고려해 총 21개 구간으로 나누는 것으로 결정했다. 21개 구간 중 서울과 경기에 걸쳐있는 7개 구간의 도로명은 ▲서울둘레1길, 6.1㎞ ▲4길, 7.6㎞ ▲5길, 4.5㎞ ▲7길, 7.1㎞ ▲12길, 7.0㎞ ▲13길, 7.7㎞ ▲16길, 8.9㎞로 결정했다. 지난 10년간 서울시가 해당 둘레길에 사용 중인 ‘서울둘레’를 그대로 적용하는 것이 기존 명칭에 익숙한 이용자들의 혼란을 줄일 수 있다는 점을 고려해 결정됐다. 서울시에서는 예비도로명으로 ‘서울둘레○코스길’을 제시했으나 ‘코스’와 ‘길’ 단어가 같은 의미로 사용되는 점, 도로명과 같은 공공언어는 외래어 사용을 최소화 필요가 있다는 점, 보다 짧은 명칭을 부여해 언어사용의 경제성을 고려할 필요가 있다는 위원들의 의견을 고려해 ‘코스’ 단어는 도로명에서 제외하기로 했다. 도로명이 부여된 숲길을 관리하는 지자체는 도로명판, 기초번호판 등 주소정보시설을 설치하게 된다. 행정부는 해당 주소정보시설에 대한 정확한 위치 정보를 긴급구조기관에 제공해 긴급상황 발생 시 신속한 위치 확인과 대응할 수 있게 된다. 노홍석 균형발전지원국장은 “시·도에 걸친 둘레길에도 주소가 부여되어 탐방객들이 둘레길을 이용하면서 안전사고가 발생하더라도 소방·경찰이 신속하게 위치를 찾을 수 있게 됐다”고 말했다.
- 정승환[email protected]
- 2024-09-04
한국도로공사, ‘제13회 도로경관디자인 대전’ 공모

[환경과조경 신유정 기자] 한국도로공사가 쾌적한 도로공간 조성을 위해 ‘제13회 도로경관디자인 대전’을 개최한다. 도로경관디자인 대전은 국민의 실용적이고 창의적인 아이디어를 고속도로 디자인 개선에 반영하기 위해 2012년부터 매년 개최됐다. 공모주제는 문제해결형 공공디자인, 문화와 지역감성이 반영된 디자인, 지속가능한 근미래 디자인의 총 3가지 지정주제와 모든 고속도로 시설물 및 경관을 대상으로 하는 자유주제로 진행된다. 접수는 오는 10월 28일까지 공모전 홈페이지를 통해 참가 신청서와 작품을 제출하면 되며, 대한민국 국민이면 누구나개인 또는 팀 단위(최대 2인)로 참가할 수 있다. 접수된 작품은 11월 중 대학부와 일반부로 구분해 심사를 진행할 예정이다. 심사는 12월 중 ▲대상 각 1편에 국토교통부 장관상 및 상금 500만 원 ▲최우수상 각 2편에 도로공사 사장상·한국디자인진흥원 원장상 및 상금 150만 원 ▲우수상 4편에 상금 100만 원 ▲장려상 8편에 상금 30만원 ▲입선 6편 등 총 24편을 선정해 시상한다. 수상작 중 일부는 고속도로 디자인 개선사업에 반영될 예정이다. 과거 수상작 중 고속도로 환승정류장 ‘ex-Hub’, 휴게소 주차장 표준모델 등 27건의 아이디어가 실제 고속도로에 적용된 바 있다. 함진규 도로공사 사장은 “국민과 함께 만들어가는 고속도로 디자인으로 보다 안전하고 쾌적한 도로환경을 조성하기 위해 국민 여러분의 많은 참여를 바란다”고 말했다.
- 신유정[email protected]
- 2024-09-03
강남1호 ‘더리버사이드’ 호텔, 도시숲 품은 47층 복합시설로 재탄생

[환경과조경 정승환 기자] 1981년 서울 잠원동에 문을 연 강남권 제1호 특급호텔 ‘더리버사이드 호텔’이 녹지공간 품은 47층 호텔·오피스텔로 재탄생한다. 서울시는 서초구 잠원동 리버사이드호텔 부지 6491.9㎡ 복합개발에 대한 최종 사전협상을 마무리하고 ‘리버사이드호텔 개발계획안’을 마련했다고 2일 밝혔다. 계획안에는 강남·북을 잇는 한남대교 남단과 경부간선도로 관문에 있는 리버사이드호텔 부지에 저층부에 풍부한 녹지 공간, 고층부에는 국제적 수준의 관광숙박시설인 47층 높이 호텔․오피스텔이 들어선다. 해당 부지는 작년 3월 친환경·매력·관광도시 서울 정책 활성화를 목표로 내놓은 ‘사전협상제도 개선계획’에 담긴 건축디자인 혁신, 탄소제로, 관광숙박 등 인센티브 3종이 적용되는 최초 부지다. 시는 최대 용적률 약 1023% 이내에서 절차를 거쳐 최종 결정한다는 방침이다. 이번 계획안에는 사전협상을 통해 총 1492억 원 상당의 공공기여 방안도 포함됐다. 공공기여를 통해 1978년 경부고속도로변 완충녹지로 지정된 2166.7㎡ 규모의 시설녹지가 기부채납되면서 호텔 구간에서 분절됐던 녹지가 연결, 약 50년 만에 강남권 최장 녹지축이 완성된다는 것이 시의 설명이다. 시 관계자는 “그동안 호텔이 소유한 구간만 연결되지 않은 채 미집행 상태로 유지돼 왔다. 하지만 토지소유자 측이 지구단위계획이 결정되면 즉시 기부채납하기로 시와 합의했다”고 했다. 지역 주민을 위해 노후한 경로당을 신축하고 사업계획 구체화 및 타당성 검토 과정을 거쳐 경부고속도로~강남대로 직결램프, 공영주차장 등 설치도 반영한다는 계획이다. 계획안에는 건물 저층부에 최소한의 로비 면적만 남기고 높이 25m 이상 건물을 들어 올려 인접 시설녹지와 연계, 강남 도심에 약 6500㎡ 녹지숲을 조성하는 혁신디자인이 적용된다. 2024년 제42회 서울시 건축상 대상을 받은 UIA의 위진복 건축가가 설계를 맡았다. 보통 저층부는 내·외부 접근성이 우수해 판매시설 등 호텔 용도로 사유화되는 것이 일반적이다. 경부간선도로․강남대로와 만나는 입지적 특성과 강남권역에 부족한 녹지공간을 고려, 자연과 사람이 공존하는 공간이자 열린 소통 공간으로 제공된다. 건축물 상층부에는 스카이라운지·가든카페 등 호텔 투숙객, 시민 누구나 이용할 수 있는 한강 조망 특화공간도 계획됐다. 또 매력적인 한강변 스카이라인을 위해 높이 280m 초고층 건축물에 일부 구조가 날개처럼 튀어온 켄틸레버(Cantilever) 구조, 블록 형태 입면 디자인 등을 구성했다. 아울러 지역 주민이 보다 편리하게 찾아와 이용할 수 있도록 주변과의 접근성, 개방감도 대폭 개선했다. 기존의 높은 옹벽을 철거하고, 저층부 도시숲과 주변 지역과의 연계성을 높이기 위해 공공보행통로 조성, 보행로 확폭 등 보행환경 개선도 병행할 예정이다. 더리버사이드호텔 재건축은 도시건축공동위원회 심의를 거쳐 올 하반기에 결정고시를 통해 계획안을 확정해 내년 공사에 들어간다. 2028년 준공이 목표다. 임창수 시 미래공간기획관은 “이번 계획안으로 시대를 풍미했던 리버사이드호텔 부지가 강남권을 대표하는 랜드마크로 다시 태어날 첫발을 내딛게 됐다”고 말했다.
- 정승환[email protected]
- 2024-09-02
남원시, 자연·예술·문화 어우러진 ‘함파우 아트밸리’ 밑그림 완성

[환경과조경 신유정 기자] 전북 남원시가 추진중인‘함파우 아트밸리 파빌리온 프로젝트’ 마스터플랜의 밑그림이 완성됐다. 시는 지난달 용역 최종보고회에 이어 용역보고회에서 제시된 수정사항을 보완, 최종적으로 마스터플랜을 수립·확정했다고 29일 밝혔다. 이에 따라 시가 민선 8기에 들어서 문화관광분야 핵심공약사업으로 추진하고 있는 ‘문화예술의 테마조성-함파우 아트밸리(파빌리온)’의 큰 그림을 완성하면서 제2의 빌바오의 기적이 조만간 본격화될 전망이다. 시는 함파우유원지 일원을 권역 특성별로▲Nature Zone ▲Art Zone ▲Culture Zone3가지 존으로 조성할 예정이다. 이와 함께 연계된 25가지의 신규 시설 도입과 이를 연계하는 동선계획 등이 추가됐다. 구체적으로는 먼저 광한루원을 중심으로 요천과 오감만족 숲까지 이어지는 Nature Zone에는 ▲광한루원과 함파우유원지를 잇는 중심축 ‘아트리프트 및 스카이브릿지’ ▲함파우 최정점에 위치한 전망대 ‘아트피크’ ▲오감만족숲 경관개선 ‘함파우 포레스트’ ▲자연 속 휴식을 위한 숙박지구 ‘함파우 아트빌리지’ 등 시설이 도입될 계획이다. 남원시립김병종미술관을 중심으로 옛다솜이야기원과 지방정원을 아우르는 Art Zone에는 ▲자연·생명·명상이 예술과 조우하는 숲속 힐링 미술관 ‘남원시립김병종미술관(제2관)’ ▲남원의 전통문화자원인 옻칠목공예·도자를 특화한 ‘옻칠목공예전시관과 도자전시관’ ▲어린이가 행복한, 꿈꾸는 예술놀이터 ‘키즈아트랜드’ ▲자연 속 세계적인 거장의 예술건축물 ‘아트파빌리온’ ▲시민들의 쉼터 및 문화공연의 향연 ‘함파우 공원’ 등 시설이 도입될 예정이다. 마지막으로 춘향문화예술회관을 중심으로 춘향테마파크를 아우르는 Culture Zone에는 ▲남원의 대표 랜드마크 ‘함파우 타워(피어나다 남원 타워)’ ▲춘향테마파크 리뉴얼(수변 조경 공간 등) ‘함파우 아트스트리트’ ▲보행자의 안전사고 대비 ‘춘향문화예술회관 인근 도로환경 및 주차장 개선’ 등 시설이 도입될 계획이다. 총사업비 약 2093억 원이 투입되고 2030년 완공을 목표로 추진 중인 함파우 아트밸리 파빌리온 프로젝트는 조성 시 약 300만 명의 관광객, 2850명의 고용창출, 4192억 원의 경제적 파급효과 등이 예상되고 있다. 시는 이번에 확정된 마스터플랜에 따라 8월까지 함파우유원지·남원관광지 일원 도시관리계획 결정(변경)을 추진하고 다수의 단위사업들을 3단계로 나눠 추진하는 등 프로젝트 추진에 박차를 가할 예정이다. 아울러 원활한 사업추진이 되려면 국비 등 재원 확보가 중요한 만큼 기재부, 문체부 등 중앙부처를 지속적으로 방문하고 각종 공모사업에 대응하는 등 재원 확보에 최선을 다해나갈 계획이다.
- 신유정[email protected]
- 2024-08-29
SH공사, 설계·감리업체 선정 비리 근절…SH형 건설사업관리 가동

[환경과조경 정승환 기자] 서울주택도시공사(이하 SH공사)가 설계·감리업체 선정과정 중 부패·부실 근절을 위한 제도 개선에 나섰다. SH공사는 혁신 및 건설 카르텔 타파를 위해 ‘SH형 건설사업관리’ 등 공정성·투명성 강화를 위한 혁신제도를 마련한다고 27일 밝혔다. 이는 최근 LH 아파트 감리(건설사업관리) 용역 중 발생한 감리업체와 심사위원 간 비리 의혹에 대한 대응책이다. SH공사는 감리 입찰단계의 비리 가능성을 점검 결과, 지난해 도입한 ‘SH형 건설사업관리’ 등 현행 제도상 비위행위 발생 가능성을 낮추고 있다고 평가했다. ‘SH형 건설사업관리’ 제도는 참여 기술인 임금을 보장하는 제도로, 우수 기술인 참여를 유도하고 영업이익이 심사위원 등의 로비자금으로 흘러 들어가는 것을 예방한다. 감리업체 선정도 낮은 금액에 입찰한 업체부터 순차대로 평가해 정량평가 및 위원 정성평가를 합쳐 적격점수 이상일 때 낙찰자로 선정하는 적격심사(PQ) 방식을 도입했다. 공사에 따르면 심사위원의 정성평가 점수를 높게 받더라도 낙찰이 확정되지 않으며, 낙찰차액으로 위원을 매수하는 등 비위행위를 방지할 수 있다. SH공사는 설계공모 당선작 결정 시에도 각 심사위원이 업체별 차등점수를 부여하고 평균점수가 높은 업체를 선정하는 ‘차등 점수제’를 시행 중이다. 공사는 경쟁업체에 악의적으로 낮은 점수를 주도록 심사위원에게 사주하는 문제를 막을 수 있다고 설명헀다. 또한, 감리 사업수행능력평가 평가위원 풀(POOL) 확대, 블라인드 평가 실시, 사업수행능력평가 위원회 전 과정 생방송, 모바일폼 이용한 평가위원 익명 사후평가제도 도입을 추진할 예정이다. 설계공모 시에도 부패 차단을 위해 설계공모 심사위원 풀을 확대해 사전에 위원 접촉을 방지하고, 면접과정 중 발표자 식별 가능성을 낮추는 블라인드 평가를 도입했다. 아울러 생방송 및 작품집 발간 시 심사내용을 일반에 공개해 심사 책임을 강화하고, 심사위원 익명 사후평가제를 통해 참여업체와 내부직원 비위제보 창구를 활성화한다는 계획이다. 김헌동 SH공사 사장은 “지난번 시행한 ‘SH형 건설사업관리’는 건설 산업계의 지속가능성 제고와 부실시공 방지 차원에서 올해 서울시 감사 모범사례로도 선정됐다”며 “이번에 새롭게 도입하는 제도를 통해 보다 공정하고 투명한 설계·감리 입찰을 추진해 앞으로도 건설업계 부패를 예방하기 위해 끊임없이 노력해 건설산업 혁신에 앞장서겠다”고 말했다.
- 정승환[email protected]
- 2024-08-27
서울시, 강변북로·올림픽대로 재구조화 밑그림… “단절된 한강 연결”

[환경과조경 신유정 기자] 서울시가 강변북로와 올림픽대로의 재구조화 검토에 착수한다. 간선도로로 단절된 한강 수변공간의 연결성을 회복해 한강을 중심으로 한 개발사업의 연계성을 높이고, 미래 교통량 변화에 적극 대응할 계획이다. 시는 현재 입찰 진행 중인 ‘한강변 간선도로 재구조화 기본계획 수립용역’ 사업수행자가 결정되는 오는 9월부터 용역에 착수해 2026년 하반기까지 기본계획 수립을 완료할 계획이라고 26일 밝혔다. 이번 ‘한강변 간선도로 재구조화 기본계획 수립용역’은 강변북로 가양대교~천호대교 26.7㎞와 올림픽대로 행주대교~구리암사대교 36㎞ 전 구간을 대상으로 추진된다. 그간 강변북로와 올림픽대로는 장거리 고속통행을 위한 자동차전용도로로, 도심 교통을 외곽으로 분산하는 역할을 해 왔으나, 도시구조 변화에 따른 상습 정체로 간선도로 기능이 저하되면서 한강변과 도심의 단절을 극복하는 연계 방안을 요구하는 목소리가 높았다. 이에 오세훈 시장도 지난 2022년 유럽 순방 중 스페인 마드리드에서 시민 여가 공간으로 탈바꿈시킨 마드리드 리오 공원처럼 강변북로를 재편해 일상 속 수변공간으로 조성한다는 내용의 ‘강변북로 재구조화 계획’을 발표한 바 있다. 이후 ‘그레이트 한강 프로젝트’를 포함한 한강 주변 대규모 개발사업으로 한강과 수변공간 활용에 대한 중요성이 부각되면서, 대상 구간을 확장해 강변북로와 올림픽대로 전 구간의 재구조화를 위한 밑그림 그리기에 나섰다. 이번 기본계획에는 한강 주변 대규모 개발사업과 연계할 수 있는 방안에 대한 종합적인 검토가 담길 예정이다. 관련 개발, 교통 계획 등을 분석해 강변북로·올림픽대로에 대한 재구조화 방안을 마련하고, 일반도로 전환과 상부공간의 활용방안도 검토할 예정이다. 시가 고려하는 한강 주변 주요 개발 계획으로는 ▲용산국제업무지구 도시개발사업 ▲상암 재창조 프로젝트 ▲반포지구 한강연결공원(올림픽대로 덮개공원) 및 문화시설 조성 사업 ▲한강버스(리버버스) 사업 ▲반포·잠실·압구정지역 대규모 정비사업 ▲동서울터미널 현대화사업 등이 있다. 한강변 간선도로로서의 본연의 기능을 회복하기 위해 한강교량 진출입체계의 효율화 방안에 대한 검토도 이뤄진다. 대규모 예산이 투입되는 사업인 만큼 개략적 사업비와 재원 투입방안, 관련 계획과 연계한 사업 우선순위도 도출할 계획이다. 수도권 동서축 혼잡구간을 개선하기 위해 국토부에서 추진하고 있는 ‘양재~고양 고속도로 민간투자사업’과의 연계방안도 검토한다. 해당 도로는 상당 부분이 강변북로 지하에 대심도로 건설돼 향후 한강변 간선도로 교통량 변화에 큰 영향을 줄 것으로 판단되기 때문이다. 또한 강변북로와 올림픽대로에 포함된 교량구간의 시설물 노후화와 유지관리 비용 등을 고려해, 한강 조망 및 도시경관 개선방안도 함께 고민할 예정이다. 김성보 시 재난안전실장은 “서울의 성장을 견인했던 한강변 간선도로는 반세기에 가까운 시간 동안 변화한 도시의 다양한 요구를 반영할 수 있도록 구조를 재편할 필요성이 높아졌다”며 “이번 용역을 시작으로 한강변 간선도로 공간재편을 위한 기틀을 마련하고, 향후 이를 통해 확보한 공간을 한강과 일체화된 공원 등으로 조성함으로써 시민 삶의 질을 높이고 글로벌 도시 서울의 매력을 더할 것”이라고 말했다.
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- 2024-08-26
국토부, ‘배수성·저소음 포장’ 활성화 방안 기술 세미나 개최

[환경과조경 정승환 기자] 국토교통부(이하 국토부)는 비 오는 날 도로 미끄럼과 도로변 소음을 줄이는데 효과적인 배수성·저소음 포장 활성화를 위한 기술 세미나를 개최한다고 23일 밝혔다. 배수성·저소음 포장은 일반 아스팔트 포장과 비교해 배수 성능이 우수해 우천 시 미끄럼 저항성과 시인성을 높여 교통사고 예방 및 타이어와 도로포장 사이 소음을 줄일 수 있는 도로포장이다. 그간 배수성·저소음 포장의 확대를 위해 현장 시범적용, 업무지침 마련 등을 추진해 왔다. 하지만 유지관리 어려움, 공사비 증가 등으로 인해 실제 현장에서는 적용이 제한된 측면이 있었다. 올해 초 국회에서는 배수성·저소음 포장 확대를 위한 법 개정을 시행한 바 있다. 이에 맞춰 국토부는 지난 7월에 ▲도로법 제50조의2 신설 ▲시행규칙(도로의 구조·시설기준에 관한 규칙) 개정 ▲행정규칙(배수성·저소음 아스팔트 콘크리트 포장 구조 및 설치기준) 제정 등 제도적 기반을 마련했다. 23일 오후 2시 서울에서 열리는 세미나에는 한국도로학회, 배수성포장협회, 아스콘협동조합 등 각계 전문가 및 관련 기업들이 참석한다. 이번 세미나를 통해 관련 규정들이 실제 시장에서 작동할 수 있도록 배수성 포장의 시공 및 품질기준, 저소음 포장의 소음측정 기준, 유지관리 업무 기준 등에 대한 논의를 거쳐 세부적인 기술기준도 마련해 나갈 계획이다. 오수영 국토부 도로건설과장은 “도로 이용자의 주행 안전성과 쾌적성 향상을 위해 배수성․저소음 포장을 확대해 나갈 계획”이라며 “활성화를 위한 제도적 기반이 구축된 만큼, 관련 기관 및 기업 등과 함께 기술적 미비점도 조속히 보완해 나가겠다”라고 밝혔다.
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- 2024-08-23
공원 속 미래형 미술관 ‘서서울미술관’ 내년 7월 개관

[환경과조경 신유정 기자] 서울 서남권 첫 공립미술관인 ‘서울시립 서서울미술관’이 내년 7월 개관한다. 서울시는 올해 첫 추가경정예산에서 서서울미술관 건립을 위한 예산 41억원을 확보해 개관 준비를 진행하고 있다고 22일 밝혔다. 금천구 금나래중앙공원 내 건립되는 서서울미술관은 자연친화적 설계로 건축적 완성도를 높인 ‘공원 속 미래형 미술관’으로 조성될 예정이다. 내부는 미디어아트 전시에 적합한 가변 공간으로 구성되고 그 속에서 시민들이 예술과 교감하고 체험할 수 있도록 하는 것이 핵심이다. 미술관 방문이 어려운 관람객을 위한 ‘디지털플랫폼’도 구축해 온라인을 통해 새로운 미술적 경험도 제공한다. 디지털플랫폼에서는 향후 비대면 전시를 비롯해 교육·출판자료 등 다양한 디지털 콘텐츠를 제공할 계획이다. 뉴미디어아트 관련 전시는 물론 연구, 교육 등 프로그램도 운영한다. 융복합 예술 인재를 양성하는 거점으로 만들겠다는 목적이다. 이와 관련해 시는 지난 2020년부터 다양한 분야 전문가가 참여하는 학예연구사업과 시민참여 사전 프로그램 등을 운영해 왔다. 다문화가정을 위한 맞춤형 다국어 안내, 소장품에 대한 쉬운 글 해설, 미술관 접근성 안내지도 개발을 비롯해 수어·문자 통역, 화면 해설 등을 통한 사회적 약자 배려도 강화한다. 시는 앞으로도 무장애(배리어프리) 공간 운영을 통해 미술관에 대한 물리적, 경제적, 문화적 장벽을 낮출 계획이라고 전했다. 또 지역사회와 협의해 공유재산 재조정 과정부터 미술관 건물이 형태를 갖춰가는 모습에 이르는 서서울미술관의 모든 건립과정도 기록 중이다. 국제적으로 주목받는 김태동 작가가 미술관 건립 스토리를 사진에 담고 있으며 개관 후 건립기록 백서와 전시 등으로 공개 예정이다. 서서울미술관은 내년 7월 개관 후 6개월간 지역주민과 함께하는 ‘일상 속 미술관 ’조성을 위한 다양한 개관 프로그램을 운영할 계획이다. 개관 시기인 7월에는 여름방학을 맞은 가족 단위 시민들이 참여할 수 있는 공연, 영상 상영, 설치, 야외조각, 공공예술, 교육 프로그램을 개최하고 ‘서울아트위크’가 열리는 9월에는 소장품 해석전, 주제 기획전, 지역 연구 주제전 등 본격적인 전시를 선보일 예정이다. 이회승 시 문화본부장은 “10년 간의 준비 끝에 드디어 문을 여는 서서울미술관은 서남권 최초의 공립미술관으로 지역 간 문화격차 해소에 큰 역할을 할 것”이라며 “서서울미술관이 지역주민의 일상 속 문화체험 공간이자 미디어아트 중심지로 자리매김할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.
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- 2024-08-22
경북 성주 ‘성주호’ 20년 만에 공식 관광지 지정

[환경과조경 신유정 기자] 역사문화, 자연환경 등 풍부한 관광자원을 보유하고 있는 경북 성주군 금수강산면 성주호 주변이 ‘성주호 관광지’로 거듭난다. 군은 금수강산면에 위치한 성주호 주변(38만3048㎡)이 공식 관광지로 지정·고시 됐다고 22일 밝혔다. 2000년대 초반부터 20여 년간 성주호 개발 관련 개획들은 산림보호구역을 사유로 검토단계에서 번번이 무산됐지만, 지난해에 해제되며 관광지로 지정될 수 있었다. 이번 ‘성주호 관광지’ 지정은 성주군 1호 관광지로서 성주호의 풍부한 자연경관과 문화적 가치를 널리 알릴 예정이다. 군의 관광객들은 숙박 방문객 비율이 특히 낮은 편이다. 2022년도 경북 평균 비율은 20.8%인 것에 반해 같은해 성주군은 9.1%에 그칠 정도다. 군은 역사문화자원, 자연환경 등 다양하고 풍부한 관광자원을 보유하고 있지만 관광자원의 점적인 개발에 편중돼 지역 내 관광자원 및 관광시설 간 연계가 부족해 관광객이 당일 여행을 중심으로 단순 경유하는 관광 행태를 보이는 문제점이 있다. 이에 성주호의 수려한 경관자원인 수자원, 숲 자원을 바탕으로 최신 트렌드가 반영된 자연과 함께하는 온전한 휴식을 취할 수 있는 관광콘텐츠와 편의시설을 도입할 경우 군의 체류형 숙박관광객 유입에 상당한 기여를 할 것으로 판단되고 있다. 특히 관광객을 보다 오래 머물 수 있는 관광환경을 조성한다면 자연스럽게 성주군 내 관광자원을 연계, 폭넓은 관광 활동을 유도할 수 있는 기반을 마련할 수 있을 것으로 기대되고 있다. 군은 ▲성주호 주변으로 식도락 여행을 즐길 수 있는 향토음식점과 카페테리아 ▲특색있는 볼거리이자 새로운 랜드마크가 될 보도교와 자연 속에서 힐링할 수 있는 이국적인 리조트 ▲즐거움이 넘치는 다양한 산악·수변 놀이시설 등을 포함하여 성주호를 먹을거리, 볼거리, 즐길거리가 풍성한 복합 관광지로 조성할 계획이다. 이병환 성주군수는 “성주호의 관광지 지정은 지역 주민들의 오랜 염원과 성주군의 끈질긴 노력이 만들어낸 결과”라며 “앞으로 성주호를 중심으로 다양한 관광 인프라를 확충하고, 산악 및 수변 체험프로그램을 개발해 성주군의 미래 관광산업을 책임지는 중심지로 만들 것”이라고 말했다.
- 신유정[email protected]
- 2024-08-22
을지로 금융지구, 정원·역사문화공간 갖춘 40층 업무시설로 개발

[환경과조경 정승환 기자] 서울 을지로2가 재개발구역 4개 지구가 도시 정원형태의 개방형 녹지, 역사문화공간, 전망대 등으로 재개발된다. 시는 제12차 도시계획위원회에서 중구 삼각동 66-1번지 일대 ‘을지로2가 도시정비형 재개발구역 제1·3·6·18지구 정비계획 결정변경안’을 수정가결했다고 22일 밝혔다. 을지로2가 도시정비형 재개발구역은 금융 등이 밀집된 금융개발진흥지구로 도심부의 주요 업무기능을 담당하고 있다. 1977년 최초 결정 이후 현재 소단위관리형, 보존지구 사업지를 제외한 10개 지구 중 7개소가 정비완료한 상태다. 시는 도시정비형 재개발사업을 통해 업무기능 강화와 기반시설 확충을 유도해왔다. 대상지는 남측으로 지하철 2호선 을지로입구역과 북측으로 청계천 사이에 있으며 사업지 내 광교빌딩 등 신한은행 사옥으로 이용되는 건축물 3개동이 있다. 이번 정비계획안의 주요 내용은 개방형녹지 도입, 문화인프라, 공공시설(도로, 공공청사, 공공공지) 제공 등에 따라 용적률 1111%이하, 높이 173.8m이하의 업무기능 강화를 위한 주용도 업무시설로 결정된다. 시는 ‘녹지생태도심 재창조 전략 및 정원도시 서울’의 하나로 시민들이 일상생활, 출퇴근길, 나들이에서 체감할 수 있는 도시 정원형태로 개방형 녹지를 4992.4㎡를 확보할 계획이다. 또한, 광교·광통관·한성은행 부지 등 조선시대부터 현재까지 지역이 가진 역사성·입지적 특성을 고려해 지하 2층부터 지상 4층까지 유구 전시장, 회동서관, 금융사박물관 등 역사적 가치를 보전하는 공간을 마련한다. 지상 5층부터 지상 6층까지는 하늘정원을 조성하고 지상 40층 최상층 전망대를 통해 각각 청계천과 북악산·남산 등 도심 경관을 즐길 수 있게 된다. 아울러 한빛미디어파크 서측 단절된 도로 개통, 지역 내 필요한 중구청사·서울시청사 조성, 지하 보행환경 개선을 위한 을지로 지하도로 연장 등 을지로2가 도시정비형 재개발구역 내 미확보 기반시설이 상당수 조성이 완료된다. 시 관계자는 “이번 도시계획위원회에서 정비계획변경안 수정가결로 청계광장·청계천·젊음의 거리와 연접한 핵심 입지에 누구나 누릴 수 있는 대규모 열린 정원과 이와 연계된 역사문화공간·전망대 등이 조성되어 도심 한가운데 시민과 관광객의 사랑을 받는 공간으로 재탄생 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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- 2024-08-22
인천시, 내항 1·8부두 재개발사업 우선협상대상자 선정…내년 착공

[환경과조경 정승환 기자] 인천시는 ‘인천시 컨소시엄’이 인천항 내항 1·8 부두 재개발사업의 우선협상대상자로 선정돼 해양수산부와 본격적인 협상에 착수했다고 21일 발표했다. 이 컨소시엄에는 인천시, 인천도시공사(iH), 인천항만공사(IPA)가 참여하고 있다. 내항 1‧8 부두 재개발사업은 제물포르네상스 선도사업이다. 올해부터 2028년까지 총 5906억 원을 투입해 인천시 중구 북성 및 항동 일대에 해양문화 도심공간 42만9000㎡ 규모를 조성하는 사업이다. 시는 내항 1‧8 부두 재개발사업의 속도감 있는 추진과 공공역할 강화를 위해 지난 2023년 9월 인천시, 인천도시공사, 인천항만공사 간 공동사업시행을 위한 기본업무협약을 체결해 2023년 12월 공동 사업제안서를 해양수산부에 제출했다. 이후 해양수산부는 사업제안서 타당성 검토, 제3자 제안공모, 사업제안서 평가를 거쳐 인천시 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다. 시는 앞으로 사업계획 보완 및 사업 시행 조건 협의 등을 거쳐 올해 안에 실시협약 체결을 목표로 협상을 진행할 예정이다. 이를 바탕으로 사업시행자 지정을 포함한 후속 절차를 신속히 마무리해 2025년 말 착공을 목표로 모든 유관기관과 공동협력할 계획이다. 김준성 시 글로벌도시국장은 “내항 1‧8부두 재개발사업은 국내 최초 지자체가 주도하는 공공 항만재개발사업으로, 이번 우선협상대상자 선정은 시민들의 오랜 숙원사업의 본격적 추진을 의미한다”라며 “인천시는 대표 공동사업시행자로서 투자유치 및 시민 소통까지 주도적으로 추진해 제물포르네상스를 대표할 해양문화공간을 조속히 조성하겠다”고 밝혔다.
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- 2024-08-21
설계 적정성 검토 신청 “더 쉽고 더 정확하게”…조달청, 설명서 발간

[환경과조경 정승환 기자] 공공건물 시설공사 사업을 관리하는 수요기관과 설계용역을 수행하는 설계자를 대상으로 설계적정성 검토를 쉽게 신청하는 내용을 담은 안내서가 발간됐다. 조달청은 수요기관과 설계자들을 위한 ‘설계적정성 검토 설명서’를 발간했다고 21일 밝혔다. 설명서에는 설계적정성 검토에 필요한 각종 제출서류 작성방법 및 유의사항, 주요 체크리스트, 절차별 사례, 주요 질의답변 등 설계적정성 검토 요청 시 수요기관과 설계자가 알아야 할 내용을 담았다. 조달청은 설명서 발간으로 그동안 수요기관과 설계자들이 어려워했던 20여 종의 신청 서류 및 작성방법 등을 알기 쉽게 안내해 업무 부담을 덜게 될 것으로 예상한다. 또 정확한 정보 제공으로 서류 제출 후 보완하는 사례가 줄어 기업의 경제적 부담을 완화해 줄 것이라고 설명했다. 설명서는 조달청 누리집을 통해 전자파일 형태로 이용할 수 있다. 국방·경찰·우정사업 등 주요 수요기관을 통해 배포할 예정이다. 한편, 조달청은 총사업비 200억 원 이상 또는 30억 원 이상 국고보조사업인 공공시설공사에 대해서는 설계과정에서 설계 내용을 보완·개선하고 현장적용의 타당성, 예산과 규모의 적정성을 검토하고 있다. 강성민 시설사업국장은 “수요기관과 설계자가 조달청 설계적정성 검토를 신청할 때 이번 설명서를 잘 숙지하고 활용한다면 시간과 비용을 크게 줄일 수 있을 것”이라며 “보다 많은 수요기관과 설계자가 설계적정성 검토를 신청하는데 길라잡이가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
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- 2024-08-21
서울 답십리동, 도시정원 품은 2250가구 주거단지 조성

[환경과조경 정승환 기자] 서울 답십리동 일대가 2250가구, 45층 내외의 주거단지가 들어서면서 간데메공원을 품은 도시정원으로 거듭날 예정이다. 서울시는 답십리동 471일대에 도시정원 주거단지 재개발 신속통합기획을 확정했다고 21일 밝혔다. 이곳은 중앙에 간데메공원이 위치한 청량리역‧신답역 배후의 저층 주거지로 60년대 사근토지구획정리사업으로 조성된 단독·다세대 밀집 지역이다. 건축물이 낡고 보차 구분 없는 좁은 도로와 불법주차 등으로 불편을 겪고 있어 주거환경 개선이 필요하다는 지적이 제기돼 왔다. 신속통합기획에는 ‘정원도시, 서울’의 시정철학을 담아 주거공간에서 산책로, 단지 내 소공원, 간데메공원으로 이어지는 녹지 네트워크를 조성해 단지 전체가 하나의 정원 주거단지화 하는 계획이 담겼다. 우선, 시는 대상지를 단지 내 간데메공원과 연계해 지역주민에게 쉼터가 되는 도시정원 주거단지를 실현한다는 계획이다. 주택가 한가운데 위치한 입지 특성상 접근성이 낮았던 1만5000㎡ 규모의 간데메공원을 단지와의 연결한다. 이를 위해 공공보행통로와 통경축을 확보해 공원의 인지성과 접근성을 높이고 주변으로 커뮤니티시설을 배치할 계획이다. 또, 공원에 연접 주동을 배치하고 단지 내 중정 형태의 외부공간은 작은 공원으로 디자인, 간데메공원과 단지 내 산책로를 연결해 공원과 단지 전체를 정원화한다는 게획이다. 간데메공원은 서울시가 1998년 ‘공원녹지확충 5개년계획’의 하나로 공원녹지가 부족한 동대문구 주택 밀집지역에 조성된 운동시설, 조경시설이 잘 갖춰져 있는 도심 속 힐링 공간이다. 또한, 사가정로는 3m, 답십리로·서울시립대로는 4m 확폭 등 단지 외부 간선도로를 폭을 넑혀 원활한 교통처리가 가능하도록 한다. 간데메공원 남동측 서울시립대로2길, 답십리로38길과 서울시립대로4길, 답십리로30길 일부를 보행자전용도로 및 보행자 우선도로 등 보행자 중심의 도로를 조성할 계획이다. 아울러 주변지역과 간데메공원, 제척 부지를 고려한 다양한 주동배치로 입체적 스카이라인을 조성하는 한편, 간데메공원으로 통경축을 확보해 열린 경관을 창출했다. 시는 주민의견수렴 등을 거쳐 정비계획 입안, 결정할 예정이다. 조남준 서울시 도시공간본부장은 “간데메공원을 품은 정원주거단지로 조성해서 일상에서 늘 정원을 접할 수 있도록 계획했다”며 “향후 사업이 원활히 추진될수 있도록 서울시에서 적극 지원하겠다”고 말했다.
- 정승환[email protected]
- 2024-08-21
광화문 국가상징공간 조성 시민의견 따른다… 9월 설계공모

[환경과조경 신유정 기자] 서울시가 오는 9월 설계공모를 통해 국가상징공간을 조성할 방침이다. 20일 시에따르면 지난달 15일부터 한 달간 국가상징공간 조성과 관련한 시민 의견을 수렴한 결과 522건이 접수됐으며, 이중 공간 조성 찬성 의견은 59%, 반대는 40%로 나타났다. 국가상징공간 조성에 적합한 상징물은 태극기가 215건(41%)으로 가장 많았으며, 무궁화 11건, 나라문장 및 국새 각 2건, 애국가 1건 등이 뒤를 이었다. 이밖에도 훈민정음, 소나무, 역사정원, 6.25 참전국 국기, 독도 등 다양한 시민 의견이 제시됐다. 상징물 디자인과 관련해선 미디어아트 작품이나 빛조형물 등을 활용하자는 제안, 국기게양대 형태의 미디어폴, 키네틱 아트 등 상징물을 만들자는 제안 등이 있었으며, 해시계, 훈민정음 등 역사성이 깃든 상징물을 활용하거나, 국가 상징적 건축물·공원 등을 조성하자는 의견도 나왔다. 반대 의견은 ‘현재 광화문광장 인근에 국기게양대가 있어 추가 상징물은 불필요하다’, ‘광화문광장 현 상태 유지를 희망한다’, ‘정책 및 예산의 우선순위를 고려한 사업 추진이 필요하다’ 등이었다. 이에 시는 전체 여론을 토대로 국가상징공간 조성이 필요하다고 판단해 새로운 키워드로 자유와 평화를 제시했다. 시는 ▲상징공간의 의미 ▲시민과의 소통 ▲디자인 다양성 및 최첨단 기술 접목 등 크게 3가지에 초점을 맞춰 시민 공감을 끌어내는 광화문광장 국가상징공간을 본격 추진할 계획이다. 시는 이번 국가상징공간 시민의견 수렴 결과에 대해 전문가 자문과 열린광장운영시민위원회 심의를 거치고, 이를 바탕으로 지침을 마련해 오는 9월 설계공모를 추진할 예정이다. 설계공모 후에는 오는 12월 기본 및 실시설계에 착수한 뒤 2025년 5월 본격적인 공사 착수, 2025년 9월 준공해 국가상징공간을 진정한 시민의 공간으로 조성할 계획이다. 유창수 시 행정2부시장은 “다양한 시민 의견을 중심으로 광화문광장에 자유와 평화 등 인류 보편의 가치와 후손들에게 물려줄 희생과 헌신의 의미를 모두 담은 조형물을 설치함으로써, 광화문광장을 국민이 공감하고 전세계인이 소통하며 함께 즐기는 공간으로 조성하겠다”고 말했다.
- 신유정[email protected]
- 2024-08-20
2040년 안산 도시기본계획 승인…인구 목표 80만3000명

[환경과조경 정승환 기자] 경기도는 안산시가 신청한 ‘2040년 안산 도시기본계획안’을 최종 승인했다고 20일 밝혔다. 2040년 목표 계획인구는 각종 개발사업과 인구추계, 저출생 현상을 고려해 80만 3000명으로 설정됐다. 이는 2024년 6월 기준 약 67만8000명에서 증가한 수치다. 안산시 전체 행정구역 425.088㎢ 중 향후 도시발전을 대비해 7.431㎢를 시가화예정용지로 지정하고 기존 개발지 45.097㎢는 시가화용지, 나머지 372.560㎢는 보전용지로 확정했다. 시 공간구조는 기존의 1도심 6지역중심에서 도시 성장의 유연성, 발전축, 미래지향성을 고려하여 1도심 2부도심 6지역중심으로 개편됐다. 또한, 생활권은 반월산업동력, 중앙행정중심, 대부해양레저, 상록에코정주 총 4개 권역으로 구분되며, 각 권역은 고밀복합역세권개발, 친환경주거, 4차산업 기술육성, 해양관광레저 등의 발전 전략을 포함하고 있다. 교통계획은 신안산선, 수도권광역급행철도(GTX-C) 등의 광역교통계획을 반영하고 탄소중립을 위한 친환경 교통수단과 기반 시설 확충계획도 제시했다. 특히 무지갯빛 녹음도시를 실현하기 위해 자연·인문·역사자원 등 생활권별 특성을 반영, 1인당 도시공원면적을 18.5㎡로 계획했다. 이는 공원녹지법에 따른 1인당 6㎡의 3배가 넘는 수치다. 박현석 경기도 도시정책과장은 “2040년 안산 도시기본계획 승인과 더불어 경기도에서 추진하는 ‘경기 서부 SOC 대개발’과 연계해 그동안 열악했던 대부지역의 사회기반시설을 개선하고 친환경적인 도시를 지향함으로써 지역경제 활성화가 기대된다”며 “안산시가 더욱 살기 좋은 지역으로 성장하고 다양한 민간개발 활성화를 통해 일자리 창출과 지역주민들 삶의 질이 향상될 것이다”라고 말했다. 이번에 승인된 2040년 안산 도시기본계획은 8월 중 안산시 누리집에서 공개될 예정이다.
- 정승환[email protected]
- 2024-08-20
남산과 한강 품은 ‘서빙고 신동아 아파트’…경관특화단지로 탈바꿈

[환경과조경 정승환 기자] 한강과 용산공원, 남산 조망이 가능한 한강변 최고의 입지를 가진 신동아 아파트가 50층 내외, 약 1840세대 규모의 경관특화 단지로 거듭난다. 서울시는 서빙고 신동아 아파트 재건축사업 신속통합기획을 확정했다고 19일 밝혔다. 신동아 아파트를 시작으로 지역 일대 아파트단지 재건축이 순차적으로 진행돼 이촌한강생활권 일대의 한강변 북측 경관이 다시 그려질 전망이다. 1984년 준공된 신동아 아파트는 신동아 아파트는 서울의 남북녹지축과 한강수변축이 만나는 입지적·경관적으로 중요한 지역이다. 하지만 획일적인 아파트 경관과 철도, 강변북로 등 광역 기반시설 때문에 지역의 잠재력을 살리지 못하고 있다. 이에 지난 2023년 9월 서빙고 아파트지구 지구단위계획으로 결정돼 재건축을 추진중이다. 신속통합기획 3가지 전략은 ▲한강, 용산공원, 남산 자연조망을 함께 누리는 경관(조망)특화 단지 조성 ▲생활편의를 제공하는 도시기반시설의 획기적 개선 ▲한강과 지역, 강북과 강남을 연결하는 녹지·보행체계 구축이다. 먼저, 한강, 남산과 조화로운 도시경관 창출을 위해 조망점(서래섬)에서 남산으로 열린 경관을 형성하고, 유연한 높이계획을 적용해 입체적인 경관계획을 수립했다. ‘서울시 경관계획’상 조망점인 서래섬에서 볼 때 남산타워 및 남산7부 능선과 조화되도록 ‘남산조망통경구간’을 설정하고, 통경구간 내 중저층 배치 및 단계적 스카이라인을 계획했다. 한강변에 획일적 경관을 형성하지 않도록 최고층수 35층에서 50층 내외, 한강변 첫주동 15층에로 20층 내외로 계획했다. 시는 창의·혁신 디자인 도입 시 높이계획을 유연하게 적용할 방침이다. 신동아 아파트는 배산임수 입지로서 남쪽으로 한강을, 북쪽으로는 용산공원부터 남산까지 조망이 가능한 한강변 최고의 입지로 꼽힌다. 단지 내에서 한강·공원 조망이 가능한 조망특화 세대를 계획하고, 반포대교와 동작대교에서 보여지는 접점부에 디자인타워를 배치할 예정이다. 또한, 오랫동안 이촌동·서빙고동 불합리한 교통체계 개선을 위해 강변북로에서 이촌동 방향으로 진입을 기존 1개소에서 2개소(동작대교 하부 진입 추가)로 확대해 강변북로와 이촌로의 교통정체를 해소한다. 입체적 계획을 통해 강변북로, 서빙고로, 한강연결 지하차도의 상충을 없앨 계획이다. 또, 다목적 체육시설을 도입하는 등 여가·문화거점으로 조성한다. 아울러 남북간 선형공원과 입체보행 계획을 통해 남산~용산공원~한강을 연결하고, 철도와 강변북로 단절을 극복하는 가로공간 특화계획을 수립했다. 북악산~남산~한강~관악산까지 연결되는 서울의 남북녹지축을 연결·확장하기 위해 용산공원과 한강을 잇는 남북방향의 선형공원과 입체보행교 2개소를 신설한다. 지상철도 지하화, 강변북로 재구조화 등 미래 공간구조 변화에 대응해 철도변과 한강변으로 공공보행통로, 포켓정원, 개방형 주민공동시설, 디자인 특화주동 등을 배치해 가로공간을 특화한다. 가로공간 특화 계획에 따라 향후 잠수교가 보행교로 전환되면 한강과 지역, 강북과 강남을 연결하는 녹지·보행체계가 완성된다. 이촌생활권과 반포지구가 하나의 생활권으로 연결될 전망이다. 시는 신속통합기획 확정에 따라 향후 정비계획 수립이 빠르게 추진될 수 있도록 적극적으로 지원할 예정이다. 조남준 도시공간본부장은 “용산국제업무지구, 강변북로 재구조화 등 용산 일대의 대대적 도시공간 변화가 예상되는 만큼, 신동아아파트가 신(新)용산 시대의 미래 주거문화를 선도하는 서울의 대표 단지가 되길 기대한다”고 말했다.
- 정승환[email protected]
- 2024-08-19

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